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Uber:2015年中国订单占全球的30% 成都成全球订单量最高的城市
浏览: 发布日期:2019-12-12

Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)称,尽管公司的融资总额已经超过50亿美元且当前估值达到了500亿美元,但是公司短期内不会上市。

公司短期内不会上市

卡兰尼克在华尔街日报举办的WSJDLive会议上说:“我们是一家成熟的公司,但是我们还像初中生一样,有人告诉我们现在必须去参加毕业舞会了,但是现在时间还有些早。再过几年吧,再给我们一点时间。”

著名投资者比尔·古利(Bill Gurley)早些时候在WSJDLive会议上说,硅谷接到的最糟糕的建议是保留私有化状态。卡兰尼克说,虽然他受到了来自古利和Facebook首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)的压力,但是公司上市的时机还不成熟。

卡兰尼克开玩笑说:“Facebook过了很长的时间才上市,但是一旦他们上市后,扎克就变成了一个强大的支持者。”

现在,Uber在筹款上面不存在任何问题。

他说:“过去,你必须上市才能走完通向市场的最后一段路。现在情况已经发生了变化,私营市场上有很多钱,因此上市的部分原因已经不再存在了。我们认为我们现在所处的状态不错,我们对未来感觉良好,我们还没有做好上市的准备。”

卡兰尼克承认,虽然他本人从未卖出过公司的一股股份,但他知道有些员工想找一种办法来套现股份。卡兰尼克补充说,Uber的很多员工和他/她们的配偶会带着“干草叉和火把”来,要求能让他们套现。他说,流动性问题会解决的,只是公司上市还要再过一段时间。

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Uber 30%的业务发生在中国市场

卡兰尼克周二还说,Uber目前大约30%的业务发生在中国尤其是中国四川的成都市,几乎赶上了美国的业务量。

卡兰尼克说,中国是公司快速拓展全球市场的焦点,今年仅来自中国市场的营收就将达到10亿美元。Uber还在中国与本地搜索和地图服务公司百度合作创立了独立企业优步。

然而,中国市场也是一个少有的、Uber落后于本地竞争对手的市场。腾讯和阿里巴巴支持的滴滴快的与本地出租车运营商建立了合作关系并从本地投资者手中筹集到数百万美元,以保持领先于Uber的优势。

卡兰尼克说,公司一直很难与中国本地的竞争对手竞争,这与竞争对手与微信建立起密切的合作关系有很大关系。他同时也表示,他没有看到当地政府偏向于滴滴快的的证据。

无人汽车

卡兰尼克在WSJDLive会议上还谈到了关于Uber开发无人汽车的事情。他说,Uber在开发无人汽车方面落后于谷歌(微博)等巨头,但是他认为无人汽车是未来城市交通的基础,因此公司从卡内基梅隆大学招募了一些机器人研究专家,来开发自己的无人汽车技术。

开发无人汽车最大的难题是应对严酷的天气和其他不可预知的问题。他说:“获得一种可行性达到90%的解决方案,这很快就能实现;但是问题是,什么时候这种解决方案的可行性才能达到99.9999%?”

自 腾讯科技

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